據(jù)中國(guó)之聲《央廣夜新聞》報(bào)道，今天凌晨零點(diǎn)，今年“雙十一”落幕，誕生的是一串串刷新紀(jì)錄的數(shù)字，僅天貓一家訂單量就達(dá)到6.57億個(gè)，國(guó)家郵政管理局和中國(guó)快遞協(xié)會(huì)基于今年的成交數(shù)據(jù)以及往年快遞數(shù)據(jù)推測(cè)，一周之內(nèi)將會(huì)有超過(guò)10億件包裹產(chǎn)生，再次刷新包裹數(shù)量紀(jì)錄，接下來(lái)就是等待收快遞的日子了。拆快遞被很多朋友戲稱為人生一大樂(lè)事，但那些包裹著各種寶貝最后被拆掉棄置的“快遞包裝”確實(shí)一大煩惱。
快遞領(lǐng)域綠色包裝發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)報(bào)告
外包裝塑料袋、紙箱、填充物、商品自帶包裝……通常，一件網(wǎng)購(gòu)商品送到顧客手上都被包得里三層外三層，有時(shí)包裝物重量甚至遠(yuǎn)超商品本身。雖然這樣的包裝費(fèi)錢、費(fèi)力，但不少電商為了商品的運(yùn)輸安全，在包裝上都是選擇“寧多勿少”，尤其是現(xiàn)在水果生鮮飲料醋醬油等等更多種類的物品都已經(jīng)進(jìn)入了家家戶戶的網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物車，商家對(duì)于這些易碎易壞物品更是加倍包裝。
那么，一天十億個(gè)包裹，全年以數(shù)百億計(jì)的巨量快遞包裹背后，產(chǎn)生的快遞包裝垃圾有多少呢?國(guó)家郵政局今年10月發(fā)布的《中國(guó)快遞領(lǐng)域綠色包裝發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)報(bào)告》給出了具體數(shù)據(jù)。
國(guó)家郵政局今年10月發(fā)布的《中國(guó)快遞領(lǐng)域綠色包裝發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)報(bào)告》顯示，中國(guó)快遞包裝年耗用量驚人，2015年共消耗快遞運(yùn)單約207億枚、編織袋約31億條、塑料袋約82.68億個(gè)、封套約31.05億個(gè)、包裝箱約99.22億個(gè)、膠帶約169.85億米、內(nèi)部緩沖物約29.77億個(gè)。其中，僅膠帶總長(zhǎng)度就可以繞地球赤道425圈。
另一個(gè)數(shù)據(jù)是，來(lái)自國(guó)家郵政局的預(yù)測(cè)顯示，2016年中國(guó)將產(chǎn)生300億個(gè)快遞包裹，到2018年將達(dá)500億個(gè)包裹。快遞“爆倉(cāng)”的背后，是數(shù)以百萬(wàn)噸記的“天量”垃圾，綠色快遞的發(fā)展已迫在眉睫。
不同于發(fā)達(dá)國(guó)家，中國(guó)尚未建立由政府主導(dǎo)的公共垃圾分類回收完整制度。這導(dǎo)致目前的垃圾回收產(chǎn)業(yè)，幾乎全由大宗商品市場(chǎng)價(jià)值驅(qū)動(dòng)。一旦鋼鐵等大宗商品原料價(jià)格低迷時(shí)，廢品回收市場(chǎng)的價(jià)格也會(huì)陡降。
此外，廢品分揀回收行業(yè)的底端從業(yè)人員，大多是勞動(dòng)力成本極低的“拾荒者”。隨著國(guó)內(nèi)勞動(dòng)工資上漲，其他掙錢渠道增加，就越少人愿意從事性價(jià)比較低的廢品分揀工作，拉低了中國(guó)垃圾的再循環(huán)利用率。
制度建設(shè)方面，對(duì)于如此天量的快遞包裝物，目前除對(duì)快遞運(yùn)單的保管、存放與回收(銷毀)有明確規(guī)定外，其他種類的快遞包裝都沒(méi)有統(tǒng)一要求，由企業(yè)或消費(fèi)者自行處理。根據(jù)報(bào)告，目前膠帶、包裝箱、編織袋等七大類包裝物的回收與再利用情況并不理想。
不過(guò)，快遞業(yè)也正就綠色包裝進(jìn)行有益嘗試。相關(guān)措施包括從源頭開始包裝減量化，中轉(zhuǎn)過(guò)程中用可循環(huán)耗材替代一次性耗材，末端加速回收試點(diǎn)開展等。
面對(duì)如此巨量，且仍然在加速增多的快遞包裝廢物，運(yùn)單電子化、可回收和可降解，這是解決方向。根據(jù)《中國(guó)快遞領(lǐng)域綠色包裝發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)報(bào)告》顯示，快遞包裝廢物的產(chǎn)生量是巨大的，而回收與再利用的情況卻很不理想，這是為什么呢?
劉先生是一位網(wǎng)購(gòu)達(dá)人，家里的大到家具，小到瓶瓶罐罐都是上網(wǎng)買的。對(duì)于快遞的包裝，一開始他還會(huì)攢起來(lái)，賣給收廢品的，但后來(lái)覺(jué)得這些外包裝賣不了幾個(gè)錢、又占地方，現(xiàn)在的處理方式就是直接把包裝扔掉：“快遞的包裝盒不是紙盒嗎，老人家就會(huì)收起來(lái)，有收廢品的來(lái)就去賣錢。但是現(xiàn)在賣紙皮賣不了2塊錢，紙皮放那里，又占地方，又不好搞衛(wèi)生，后來(lái)就都扔了。”
大多市民不會(huì)二次利用，那么，快速公司能否對(duì)外包裝進(jìn)行回收再利用以減少浪費(fèi)呢?記者分別致電順豐、申通、韻達(dá)等多家快遞公司的快遞員，他們均表示，目前還沒(méi)有這樣的做法。一名快遞員坦言，曾有客戶提出可將快遞外包裝送還，以便二次利用，但因兩方面限制無(wú)法實(shí)施，一是由于倉(cāng)庫(kù)空間有限，室外儲(chǔ)存又易破損;二是箱子被使用過(guò)后會(huì)變舊，很多市民如果要包裝郵遞物，一般不會(huì)選擇舊箱子。韻達(dá)快遞員羅曉華說(shuō)：“回收外包裝需要投入人力、物力，其成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于買新包裝的成本，這樣會(huì)增加我們的工作量，快遞包裝物的回收并不適合我們的快遞企業(yè)去完成。”
