馬德島——緬甸西部一座名不見經(jīng)傳的小島。長(zhǎng)期以來，這里基礎(chǔ)設(shè)施匱乏，淡水資源短缺，居民世代以打漁和務(wù)農(nóng)為生。
如今，依托中緬原油管道建設(shè)，小島早已發(fā)生了翻天覆地的變化。供水、供電不再成為問題，公路、學(xué)校、醫(yī)療站一應(yīng)俱全，許多村民也掌握了新的職業(yè)技能。
變化的背后，離不開“一帶一路”建設(shè)的深入推進(jìn)。一座30萬噸級(jí)的現(xiàn)代化原油碼頭、178個(gè)經(jīng)濟(jì)援助項(xiàng)目、50多項(xiàng)自然災(zāi)害捐款、70%緬籍員工占比……中國(guó)石油東南亞管道公司攻堅(jiān)克難，在積極參與“一帶一路”建設(shè)的同時(shí)，也正為當(dāng)?shù)貛韺?shí)實(shí)在在的獲得感。
更多的“馬德島”也在變化中日益繁榮。“一帶一路”倡議提出以來，秉承“奉獻(xiàn)能源、創(chuàng)造和諧”的企業(yè)宗旨，中國(guó)石油已與沿線19個(gè)國(guó)家進(jìn)行50個(gè)能源項(xiàng)目合作，通過構(gòu)筑互聯(lián)互通的能源大動(dòng)脈、輸出先進(jìn)技術(shù)和優(yōu)秀人才、搭建民心相通的橋梁，促進(jìn)沿線油氣供應(yīng)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，有力助推了“一帶一路”建設(shè)。
構(gòu)筑能源動(dòng)脈促進(jìn)互聯(lián)互通
“汽車改裝天然氣，每公里能省幾角錢，不但燃料費(fèi)用降低了，二氧化碳排放量降低了，而且去加氣站也不用排長(zhǎng)隊(duì)了。”烏魯木齊出租車司機(jī)王師傅說，目前烏市出租車大部分已經(jīng)改裝天然氣，私家車油改氣也越來越多。
與烏魯木齊一樣，近些年我國(guó)長(zhǎng)三角、珠三角，乃至香港等地的天然氣供應(yīng)緊張局面都得到了大幅改善，眾多企業(yè)和居民正在享用著進(jìn)口天然氣帶來的好處。更為重要的是，中亞油氣項(xiàng)目為沿線國(guó)家貢獻(xiàn)稅收17.19億美元，提供當(dāng)?shù)亻L(zhǎng)期就業(yè)機(jī)會(huì)2000余個(gè)。這些變化都與中石油主導(dǎo)建設(shè)并運(yùn)營(yíng)的油氣管道密不可分。
中亞天然氣管道西起土庫(kù)曼斯坦和烏茲別克斯坦，經(jīng)新疆入境，與國(guó)內(nèi)西氣東輸二、三線管道相連，途經(jīng)192個(gè)城市，惠及5億多人口。目前，ABC三線已經(jīng)通氣投產(chǎn)，D線正在建設(shè)中，預(yù)計(jì)整體輸氣能力將達(dá)到每年850億立方米。
據(jù)中國(guó)石油中亞管道公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，自2001年中亞油氣管道項(xiàng)目啟動(dòng)以來，公司業(yè)務(wù)范圍已涵蓋5條天然氣管線和2條原油管線，途經(jīng)區(qū)域橫跨5個(gè)國(guó)家，管道總里程近1萬公里，累計(jì)輸送原油近1億噸，天然氣超過1600億方。
不只是中亞油氣管道，基于能源合作的共同需求，中石油近年來依托能源優(yōu)勢(shì)，構(gòu)筑了多條促進(jìn)國(guó)際互聯(lián)互通的“能源大動(dòng)脈”，為促進(jìn)“一帶一路”國(guó)家能源設(shè)施聯(lián)通、互利共贏做出巨大貢獻(xiàn)。
“以前晚上6點(diǎn)到10點(diǎn)才有電，現(xiàn)在24小時(shí)都有電，電費(fèi)也降低了，我們非常感謝這個(gè)合作項(xiàng)目。”緬甸村民烏拉覺說，中緬管道項(xiàng)目開建以后，村民的生活越來越好。
烏拉覺提到的中緬油氣管道是由中石油東南亞管道公司承建運(yùn)營(yíng)，這條通道將油氣從西南方向輸送到中國(guó)，其中，原油管道的起點(diǎn)位于緬甸西海岸的馬德島，天然氣管道起點(diǎn)在皎漂港。管道不僅向中國(guó)輸送天然氣，還通過多個(gè)下載點(diǎn)向緬甸輸送，為當(dāng)?shù)毓I(yè)發(fā)展提供能源動(dòng)力。按照協(xié)議，管道在緬甸境內(nèi)可下載管輸量20%的天然氣和200萬噸的原油。
今年4月10日，《中緬原油管道運(yùn)輸協(xié)議》正式簽署。當(dāng)日，運(yùn)載14萬噸原油的油輪成功靠泊馬德島港并開始卸油，標(biāo)志著這項(xiàng)“一帶一路”緊密合作的工程正式投入運(yùn)行。
中俄油氣管道是中國(guó)石油建設(shè)的另一個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目。2011年，中俄原油管道開始商業(yè)運(yùn)營(yíng)，截止2017年2月底，累計(jì)輸油9760萬噸。2014年開始建設(shè)該線路復(fù)線，年輸量1500萬噸，預(yù)計(jì)2018年完工。天然氣東線管道2016年開工，正在建設(shè)。
能源設(shè)施聯(lián)通是“一帶一路”建設(shè)的重要內(nèi)容，是促進(jìn)各國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)共同發(fā)展的多贏舉措。作為我國(guó)近鄰，土庫(kù)曼斯坦、哈薩克斯坦等國(guó)家油氣資源豐富，在需要引進(jìn)資金、技術(shù)發(fā)展本國(guó)工業(yè)的同時(shí)，更需開辟國(guó)際市場(chǎng)。而中國(guó)則是世界最大的能源消費(fèi)國(guó)，為油氣出口提供了巨大市場(chǎng)，為各國(guó)帶來了技術(shù)和資金。
“一帶一路”倡議提出以來，中國(guó)石油積極推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，從西北、東北、西南和東部逐步建成了中亞、中俄、中緬及海上等四大油氣運(yùn)輸通道，初步形成了聯(lián)通中外、貫穿惠及多國(guó)的油氣供應(yīng)和市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)。這不僅改善了各國(guó)的能源結(jié)構(gòu)，更為推動(dòng)“一帶一路”國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展和增進(jìn)人民福祉做出貢獻(xiàn)。
