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成品油出口配額下發(fā) 助推汽柴油價格大漲

2017-11-09 17:16:58 來源:證券日報

近段時間以來,成品油價格大漲引起市場的強烈關注。進入11月份以來,短短一周的時間,汽柴油漲幅高達200元/噸-500元/噸。

同時,《證券日報》記者了解到,近日,商務部下發(fā)第五批成品油出口配額。

成品油出口配額下發(fā) 助推汽柴油價格大漲

在第五批配額中,中石油獲得220萬噸,中石化獲得130萬噸,中海油獲得120萬噸,中化獲得約30萬噸。配額中60%是柴油,其中中石油的配額中汽柴油各占一半。

對此,隆眾石化網(wǎng)分析師趙桂珍向《證券日報》記者表示,一方面是產(chǎn)油國力行限產(chǎn)協(xié)議,加之沙特反腐,刺激原油大漲,導致成品油生產(chǎn)成本增加;另一方面就是商務部剛剛下發(fā)第五批成品油出口配額,國內(nèi)國內(nèi)柴油供應趨緊,助推價格一路攀升。

第五批成品油出口配額的下發(fā),或將是現(xiàn)階段內(nèi)資源供應緊缺的主要因素之一。

據(jù)隆眾石化網(wǎng)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計,2017年全年前四批加工貿(mào)易型成品油出口配額為2642.9萬噸,一般貿(mào)易型出口配額為1123.1萬噸,總計3766萬噸,遠遠低于2016年出口配額總量4341萬噸,缺口為575萬噸。

“出口配額的下發(fā),現(xiàn)階段內(nèi)或將加劇四季度資源供應偏緊。”趙桂珍表示,因為各大央企石油公司,優(yōu)先保證出口配額的執(zhí)行,然后確保自有加油站用油,最后是為社會散戶提供服務。

據(jù)了解,中石化出口配額130萬噸,本身就由自有煉油廠供應,但是中石化自有加油站很多,必須先自行保供,然后才能批發(fā)給社會客戶;中石油出口配額220萬噸,主要資源在北方,資源南下會受天氣等突發(fā)因素影響,船期存在時間上的變數(shù),因此會有較大的不確定因素,對南方資源沖擊不大。

與此同時,進入四季度,部分煉廠進入檢修狀態(tài),導致汽柴油供應減少。

值得注意的是,中石化海南煉化于11月8日進入全廠檢修,檢修時間為11月8日至明年1月初,持續(xù)時間約65天左右;中化泉州12月份將迎來全廠停工檢修,為期45天左右。

海南煉化和中化泉州均屬于輸出地,進入檢修后,對目標市場產(chǎn)生較大影響,資源的檢修勢必令供應減少,對于買方來說,利好市場銷售,短時間內(nèi)或將拉動價格上行;對于下游來說,將加大采購難度,量緊勢必造成買方推價,加大下游采購成本。

此外,中海油氣泰州、青島石化也處于全廠檢修狀態(tài)。

趙桂珍認為,隨著“雙十一”臨近,物流快遞行業(yè)對柴油的需求將會加大,且國內(nèi)戶外基建工程在冬季結冰之前,追趕工期,柴油剛性需求存在,以及北方開始置換負號柴油,國內(nèi)資源緊張現(xiàn)象尚難緩解,主營煉廠紛紛掛至到位價,短期我國汽柴油或將維持高位堅挺走勢。

中宇資訊分析師于金衡也向《證券日報》記者表示,從供應面來看,由于進入冬季,國內(nèi)部分主營煉廠進入檢修,導致加工量下降,北方已出現(xiàn)負號柴油緊缺現(xiàn)象,煉廠庫存偏低加之下游補庫操作活躍,故預計短期內(nèi)國內(nèi)汽柴行情仍以上調為主。

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