專家表示，近期國(guó)際油價(jià)仍維持高位區(qū)間波動(dòng)，中線仍以看漲為主，國(guó)內(nèi)零售價(jià)“二連漲”幾無(wú)懸念
近段時(shí)間，國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)開(kāi)始上漲模式。在諸多利好因素的提振下，國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)已開(kāi)啟長(zhǎng)達(dá)五個(gè)月的反彈之路，尤其是柴油突破了年內(nèi)新高，且柴油均價(jià)已逼近汽油均價(jià)。
盡管“金九銀十”旺季需求已過(guò)，但進(jìn)入11月份后汽柴行情卻迎來(lái)大漲，據(jù)金聯(lián)創(chuàng)統(tǒng)計(jì)，11月6日全國(guó)柴油均價(jià)為6597元/噸，較7月初的最低點(diǎn)大漲1537元/噸，漲幅約30.01%;全國(guó)汽油均價(jià)為6669元/噸，較7月初低點(diǎn)上漲848元/噸，漲幅約14.50%。那么如此大漲行情到底為哪般?
金聯(lián)創(chuàng)成品油分析師韓叢昨日在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，首先，成品油市場(chǎng)持續(xù)推漲離不開(kāi)上游成本的提振;其次，供需基本面提振作用明顯;第三，山東地?zé)挼某掷m(xù)推漲給予市場(chǎng)上漲動(dòng)力。
據(jù)了解自7月份開(kāi)始國(guó)際油價(jià)持續(xù)走高，歐佩克與非歐佩克產(chǎn)油國(guó)實(shí)施聯(lián)合減產(chǎn)，且減產(chǎn)范圍有望擴(kuò)大以及加大減產(chǎn)力度。隨后俄羅斯暗示減產(chǎn)再次延長(zhǎng)可能等等提振市場(chǎng)心態(tài)，加之原油需求面支撐，使得國(guó)際油價(jià)維持樂(lè)觀走勢(shì)，也令成品油市場(chǎng)看漲預(yù)期不斷升溫。
韓叢表示，從供應(yīng)面來(lái)看，部分主營(yíng)煉廠逐漸進(jìn)入檢修，為了響應(yīng)國(guó)家采暖季期間針對(duì)工業(yè)企業(yè)的錯(cuò)峰生產(chǎn)號(hào)召，部分煉廠已經(jīng)率先執(zhí)行，導(dǎo)致原油加工量下降明顯。此外，北方轉(zhuǎn)產(chǎn)及置換負(fù)號(hào)，以及全國(guó)范圍內(nèi)普柴升級(jí)國(guó)五等等一系列因素導(dǎo)致柴油資源調(diào)配的不及時(shí)，局部地區(qū)資源緊張局面升溫，給予行情上漲有力支撐。反觀需求面，自7月份至今，國(guó)內(nèi)汽柴油需求處于恢復(fù)及提升狀態(tài)，其中“金九銀十”的提振尤為明顯。終端工礦、基建開(kāi)工率穩(wěn)步提升，柴油需求狀況明顯好轉(zhuǎn);且“十一”長(zhǎng)假期間汽車出行半徑增加，汽油消費(fèi)量持續(xù)增加。整體來(lái)看，成品油資源消耗進(jìn)度加快，傳統(tǒng)需求旺季的提振下進(jìn)一步助推成品油市場(chǎng)漲勢(shì)。
韓叢表示，“金九銀十”期間山東地?zé)掍N售十分順暢，部分煉廠庫(kù)存降至低位。國(guó)內(nèi)主營(yíng)單位外采成本提升以及下半年保利政策支撐下，國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)迎來(lái)一波明顯漲勢(shì)。另外，市場(chǎng)諸多利好刺激下，場(chǎng)內(nèi)業(yè)者樂(lè)觀預(yù)期不斷增加，在買漲心態(tài)帶動(dòng)下，市場(chǎng)操盤(pán)積極性大增，市場(chǎng)成交氛圍明顯回暖。
那么本輪漲勢(shì)還能走多遠(yuǎn)呢?韓叢認(rèn)為，近期國(guó)際油價(jià)仍維持高位區(qū)間波動(dòng)，中線仍以看漲為主，近期國(guó)內(nèi)零售價(jià)“二連漲”幾無(wú)懸念，消息面對(duì)市場(chǎng)仍存有力支撐。此外，短期國(guó)內(nèi)柴油資源緊缺的局面難有效緩解，消息面及基本面共振下，預(yù)計(jì)短期內(nèi)國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)仍有上漲空間，四季度整體價(jià)格仍將保持高水平位置波動(dòng)。但是11月中旬以后北方部分地區(qū)將迎來(lái)冬季停限產(chǎn)高峰期，柴油需求將有縮量，且汽油需求維持平淡，綜合來(lái)看，不排除后期階段性利空占優(yōu)的可能，11月下旬市場(chǎng)或承壓。
