全球首艘由LNG船改裝而成的FLNG近日從新加坡吉寶岸外與海事起航離開新加坡駛往目的地喀麥隆。
英國LNG航運(yùn)公司GolarLNG近日宣布，浮式液化天然氣船(FLNG)“HilliEpiseyo”號已經(jīng)于當(dāng)?shù)貢r間10月12日10點(diǎn)起航離開新加坡。
“HilliEpiseyo”號原定于10月15日至10月20日起航。GolarLNG稱，起航時間提前是因?yàn)镚olarLNG決定在目的地喀麥隆而非新加坡完成LNG供氣。預(yù)計(jì)抵達(dá)喀麥隆的整個航程將花費(fèi)32至40天的時間。
“HilliEpiseyo”號是全球首艘經(jīng)由LNG船改裝而成的FLNG，由新加坡吉寶岸外與海事負(fù)責(zé)改裝。交付后，“HilliEpiseyo”號將在喀麥隆沿海投入運(yùn)營，為Perenco公司的KribiLNG項(xiàng)目服務(wù)。
在今年7月舉行的命名儀式上，這艘改裝FLNG被命名為“HilliEpiseyo”號。10月1日，在實(shí)現(xiàn)了機(jī)械完工之后，“HilliEpiseyo”號離開吉寶船廠，轉(zhuǎn)移至深水錨地完成最后的海洋調(diào)試工作。
“HilliEpiseyo”號是由一艘閑置的125000立方米Moss型LNG船“Hilli”號(建于1975年)改裝而成的。2014年，GolarLNG與吉寶簽署了價值7.35億美元的FLNG改裝合同，這也是全球首艘由LNG船改裝而成的FLNG。
吉寶的改裝工作涉及在船體兩側(cè)增加浮筒，用于儲藏包括預(yù)處理系統(tǒng)、制冷劑液化流程、蒸發(fā)氣體壓縮和卸載設(shè)備在內(nèi)的甲板上裝備。較之新建造一艘新的FLNG，改裝FLNG將大幅提高成本效率和更快的推向市場，而且不會使其安全性和生產(chǎn)能力受到影響。改造后的新船液化能力為240萬噸/年，將在喀麥隆Kribi天然氣田投入運(yùn)營。
