“中石化和中石油兩大央企之間的‘價(jià)格戰(zhàn)’,乃是主動(dòng)參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的表現(xiàn)。”多位業(yè)內(nèi)人士不約而同對(duì)近期國內(nèi)成品油市場(chǎng)發(fā)生的變化給出了一致評(píng)價(jià)。
此次“兩桶油”間的價(jià)格戰(zhàn),悄然始發(fā)于一個(gè)半月前,至今可謂戰(zhàn)況空前,更未有鳴鑼收金的跡象。在此期間,國家發(fā)改委6月9日宣布,即日起國內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸分別降低180元和175元。
在能源專家們看來,在全球經(jīng)濟(jì)尚未回暖大背景下,中國應(yīng)該抓住這一低油價(jià)的難得時(shí)機(jī),加速成品油定價(jià)機(jī)制改革,對(duì)成品油實(shí)行市場(chǎng)定價(jià),構(gòu)建與國際市場(chǎng)完全接軌的成品油市場(chǎng)體系。
民企介入價(jià)格戰(zhàn)
毋庸置疑,中石油和中石化手握充足油源,很少參與多由民營油企在一些地區(qū)主導(dǎo)的價(jià)格戰(zhàn)。但此輪“價(jià)格戰(zhàn)”中“兩桶油”正在充任急先鋒,而且戰(zhàn)火愈燒愈烈。
中石化德州石油分公司就借著“三夏”與德州市農(nóng)機(jī)局聯(lián)手推出農(nóng)機(jī)用油保供惠農(nóng)活動(dòng),從6月1日至15日,全市84座加油站0號(hào)柴油每升限時(shí)優(yōu)惠1元。而在淄博市的部分中石化加油站,近來優(yōu)惠力度更大達(dá)到1.2元/升,一些地方甚至出現(xiàn)2.3元/升的優(yōu)惠幅度。
中石油也不甘落后,在河南等地出手應(yīng)戰(zhàn),紛紛打出醒目降價(jià)廣告吸引廣大客戶。據(jù)調(diào)查,中石油旗下駐馬店分公司針對(duì)農(nóng)忙運(yùn)輸,當(dāng)?shù)厮鶎偌佑驼緦?shí)施0號(hào)柴油價(jià)格直降優(yōu)惠活動(dòng),直接讓利給消費(fèi)者。
戰(zhàn)火持續(xù)擴(kuò)大。據(jù)了解,中石化安徽池州石油公司在市區(qū)規(guī)模較大的幾座加油站實(shí)行“錯(cuò)峰加油有優(yōu)惠”活動(dòng),優(yōu)惠幅度約每升0.3元。與此同時(shí),中石油福建石油公司推出“助耕惠農(nóng)”多項(xiàng)舉措,并在當(dāng)?shù)厮鶎偌佑驼静捎梦⑿胖Ц峨S機(jī)立減等優(yōu)惠措施。
此外,據(jù)隆眾資訊分析師薛群提供的數(shù)據(jù)顯示,浙江中石化國五柴油優(yōu)惠1.6元/升,廣東惠州中石化汽油最高1.8元/升,中石油92#汽油降幅在1.2-1.5元/升,柴油每升降0.3-0.5元,個(gè)別地方能降到1.2元/升。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),此輪“價(jià)格戰(zhàn)”,“兩桶油”柴油降幅平均1-1.2元/升區(qū)間。
“‘兩桶油’的‘價(jià)格戰(zhàn)’,也影響到當(dāng)?shù)氐拿駹I石油企業(yè)。針對(duì)成品油市場(chǎng)這一新變化趨向,我們主動(dòng)調(diào)整了市場(chǎng)營銷策略。”山東京博石化公司負(fù)責(zé)人告訴記者。
位于濱州市的這家民營石油企業(yè),從“兩桶油”開戰(zhàn)以來,一直密切關(guān)注市場(chǎng)動(dòng)向,在“三夏”農(nóng)忙到來時(shí),也啟動(dòng)各種優(yōu)惠促銷活動(dòng),每逢周一和周五每升油降1元,而加10升贈(zèng)1升。
據(jù)隆眾石化網(wǎng)分析師趙桂珍介紹,華東、華南等地民企石油企業(yè),面對(duì)中石油、中石化采用大幅降價(jià)帶來的市場(chǎng)壓力,為了刺激汽柴油的走量,更紛紛出招應(yīng)對(duì),除去贈(zèng)送水等實(shí)物以外,甚至小單也可以賒。
價(jià)格市場(chǎng)化或水到渠成
此輪“價(jià)格戰(zhàn)”由“兩桶油”主導(dǎo)且優(yōu)惠幅度之大、持續(xù)時(shí)間之久,在近年來實(shí)屬罕見。“確實(shí)有價(jià)格戰(zhàn),‘戰(zhàn)火’已波及華北、華東、華南”中化石油銷售公司總經(jīng)理曾曉渝對(duì)記者表示。
值得關(guān)注的是,國際上,美國開發(fā)了頁巖氣;在國內(nèi),石油生產(chǎn)出現(xiàn)過剩,成品油消費(fèi)走低。
在曾曉渝看來,這些諸多因素疊加,皆對(duì)石油央企形成了巨大的挑戰(zhàn)。為應(yīng)對(duì)來自各方的挑戰(zhàn),實(shí)施壓價(jià)促銷,這是市場(chǎng)自發(fā)形成的,未來會(huì)成為常態(tài)。
事實(shí)上,就目前而言,“兩桶油”集中降價(jià)的現(xiàn)象還是屬于階段性,金聯(lián)創(chuàng)市場(chǎng)分析師王延婷認(rèn)為“其實(shí)質(zhì)更在于爭(zhēng)奪國內(nèi)成品油市場(chǎng)份額”。
近年來,地方煉廠尤其是山東地區(qū)發(fā)展迅速,煉油能力不斷攀升,充足的油品資源為廣大的民營加油站帶來發(fā)展機(jī)遇,而發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁,更直接導(dǎo)致“兩桶油”危機(jī)感增強(qiáng),通過考慮降價(jià)來防止市場(chǎng)份額流失。
截止到目前,國內(nèi)煉廠能力已遠(yuǎn)突破8億噸。“目前國內(nèi)成品油供需失衡形勢(shì)較為嚴(yán)峻,零售市場(chǎng)亦倍感壓力。尤其進(jìn)入2017年以來,主營單位零售市場(chǎng)銷量出現(xiàn)明顯滑坡。”王延婷分析說。
來自中石化公布的第一季度報(bào)告顯示,中石化成品油零售總銷量同比下滑3.47%,單站銷量同比下跌3.97%,中石油第一季度日子過的也很艱難。
不應(yīng)被忽視的是,盡管零售市場(chǎng)面臨一些壓力,當(dāng)前國內(nèi)零售環(huán)節(jié)仍處于高利潤(rùn)發(fā)展的黃金時(shí)期。據(jù)金聯(lián)創(chuàng)監(jiān)測(cè),5月份國內(nèi)92#汽油理論零售利潤(rùn)大致在1906元/噸,柴油理論零售利潤(rùn)大致在1456元/噸,加油站利潤(rùn)可觀,依然有利可賺。
對(duì)此輪“價(jià)格戰(zhàn)”,中國石油市場(chǎng)研究所所長(zhǎng)戴家權(quán)人為,國家對(duì)成品油定價(jià)機(jī)制進(jìn)行改革勢(shì)在必行,由政府制定最高零售價(jià)格逐步過渡為實(shí)行市場(chǎng)定價(jià),這是必然趨勢(shì)尤。
價(jià)格改革對(duì)地方獨(dú)立煉廠及民營企業(yè)是有利的,而對(duì)中石油、中石化則會(huì)打亂傳統(tǒng)計(jì)劃調(diào)配的模式。兩大石油企業(yè)主動(dòng)參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),應(yīng)對(duì)政府放開價(jià)格管制后的挑戰(zhàn),適應(yīng)油氣資源供應(yīng)多元化,形成競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制,這不失為明智之舉。
當(dāng)下,放開國內(nèi)原油價(jià)格和成品油價(jià)格的條件已經(jīng)基本具備。“市場(chǎng)主體多元化了,資源來源多元化,競(jìng)爭(zhēng)常態(tài)化,糾紛調(diào)解機(jī)制化,必然帶來價(jià)格市場(chǎng)化,或許發(fā)改委就該放權(quán)了。”中國石油大學(xué)中國油氣產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究中心主任董秀成坦言。