近日，由中國石化 、 中國石油 兩大巨頭領銜，國內(nèi)部分地區(qū)打響成品油價格戰(zhàn)。雖然這些年偶有成品油主動降價的新聞，但本次調(diào)價幅度較大，凸顯市場供大于求矛盾，表明煉油產(chǎn)業(yè)轉型升級的迫切性。
2015年原油進口權和使用權部分放開后，地煉顯示出極強的競爭力和沖擊力，并成為國內(nèi)煉油工業(yè)重要的組成部分。由于多個煉油項目陸續(xù)建成投產(chǎn)，2017年以來我國煉油產(chǎn)業(yè)已處于結構性過剩狀態(tài)。研究機構預測，2020年我國煉油產(chǎn)能結構性過剩將超億噸。
與此同時，地煉憑借價格優(yōu)勢和經(jīng)營的靈活性，已經(jīng)形成與中國石化、中國石油競爭的局面。由此可見，當下的降價促銷是企業(yè)為爭奪市場份額的無奈之舉。而事實上，價格戰(zhàn)只是市場份額之爭，調(diào)結構、轉方式才是煉油產(chǎn)業(yè)擺脫產(chǎn)能過剩局面的真正出路。
首先，應繼續(xù)大力化解過剩產(chǎn)能，鼓勵高效產(chǎn)能，優(yōu)化總煉油能力。有關部門應加強宏觀調(diào)控，做好規(guī)劃的編制和審核，適當放慢煉油產(chǎn)能擴張速度，調(diào)整煉油行業(yè)的準入門檻和規(guī)模要求。著力保護和促進目前國內(nèi)并不過剩的先進煉油能力的建設和發(fā)展，有序推進大型先進煉化一體化項目的建設。更重要的是要打破部門保護、地方保護主義，堅決淘汰落后產(chǎn)能，化解產(chǎn)能過剩，升級油品質(zhì)量，減少污染排放。
其次，加快煉油企業(yè)從“燃料型”向“化工型”轉型步伐，延伸產(chǎn)業(yè)鏈。目前國內(nèi)高端石化材料的自給率遠不能達到要求，煉油企業(yè)應盡可能提高基礎化工原料產(chǎn)品比例，為下游產(chǎn)業(yè)提供更加優(yōu)質(zhì)的原料保障，從而帶動整個行業(yè)的提質(zhì)增效和轉型升級。更要以大量的資金投入，進行產(chǎn)品的創(chuàng)新性研究，進一步提高高端石化產(chǎn)品的國產(chǎn)化率。
再次，配合“一帶一路”倡議，加快“走出去”步伐。“一帶一路”沿線有我國石油企業(yè)海外投資的多個合作區(qū)，累計投資額占海外投資總額接近一半。“一帶一路”沿線國家煉油工業(yè)發(fā)展水平參差不齊，成品油自給程度不盡相同，正是我國煉油行業(yè)加快“走出去”的良好機遇，也有利于化解國內(nèi)過剩產(chǎn)能，提升煉油行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營效率。并可在互利共贏基礎上，打造煉油業(yè)的“國家名片”。
隨著我國經(jīng)濟總量的進一步提高，我國煉油工業(yè)仍有較大發(fā)展空間，當前的關鍵是切實有效化解過剩產(chǎn)能，促進產(chǎn)品結構的優(yōu)化升級，這才能實現(xiàn)成品油供需的科學平衡。
