本輪計價周期以來，國際政治因素對原油市場影響微弱，各產油國產出較為正常。加之美國原油及成品油庫存增長，導致市場上供應過剩的擔憂依舊持續(xù)。受此影響，本周期內國際油價走勢可謂持續(xù)下滑，8月2日，WTI原油期貨價格再次跌破40美元/桶大關。
受此影響，據金銀島測算，截至8月3日第九個工作日，原油變化率為-6.14%，對應的汽柴油零售價下調幅度為190元/噸左右。而根據目前卓創(chuàng)測算的原油變化率，本輪限價調整最終的降幅也會在160元/噸之上。
“由于本周期的原油移動均價并未跌破40美元/桶的地板價大關，故本次限價下調已是板上釘釘，8月4日24時，國內成品油限價將再次迎來下調，而且跌幅將創(chuàng)年內新高。”卓創(chuàng)資訊成品油分析師孟鵬說。
孟鵬指出，由于目前國際原油價格持續(xù)下跌，均價即將跌至40美元/桶之下，國內成品油限價面臨不做調整的可能。而即使后期原油反彈至40美元之上，也將會相應帶來上調，故本次的限價調整極有可能在今年全年都屬于最高降幅。
如果本次油價下調成行，則是年內第三次下調。截至目前，今年以來，我國成品油價格已經歷14輪調價周期，其中，兩次下調、兩次擱淺、四次上調、六次因國際油價低于每桶40美元的“地板價”而不調整。汽、柴油價格累計分別上漲每噸310元和300元。
對于國內成品油市場走勢，中宇資訊分析師王姣認為，由于本次成品油下調預期幅度較大，成品油市場中下游業(yè)者價改前多消化庫存為主，購銷氣氛清淡。本次油價下調落定后，成品油市場將迎來一波集中補庫操作，購銷氣氛將略有好轉。而目前國際原油現貨均價逼近40美元/桶地板價，下輪計價周期調價預期或不明朗，油價集中補跌后或將維持震蕩。
附：2016年國內油價調整一覽：
1月13日24時 國內汽、柴油價格每噸分別降低140元、135元
1月27日24時 國內汽、柴油價格不作調整
2月15日24時 國內汽、柴油價格不作調整
2月29日24時 國內汽、柴油價格不作調整
3月14日24時 國內汽、柴油價格不作調整
3月28日24時 國內汽、柴油價格不作調整
4月12日24時 國內汽、柴油價格不作調整
4月26日24時 國內汽、柴油價格每噸分別提高165元、160元
5月11日24時 國內汽、柴油價格每噸分別提高120元、115元
5月25日24時 國內汽、柴油價格每噸分別提高210元、200元
6月8日24時 國內汽、柴油價格每噸均提高110元
6月23日24時 國內汽、柴油價格不作調整
7月7日24時 國內汽、柴油價格不作調整
7月21日24時 國內汽、柴油價格每噸分別降低155元和150元
