打造創(chuàng)新型企業(yè) 建設(shè)“頭腦型”總部
上汽面對(duì)未來(lái)變局，將中長(zhǎng)期戰(zhàn)略基點(diǎn)定為“挑戰(zhàn)者”，以建設(shè)“頭腦型”總部為首要任務(wù)，強(qiáng)化總部對(duì)各業(yè)務(wù)板塊、單元?jiǎng)?chuàng)新活動(dòng)和全球經(jīng)營(yíng)的戰(zhàn)略指導(dǎo)，強(qiáng)化戰(zhàn)略閉環(huán)對(duì)業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略的統(tǒng)領(lǐng)。為此，上汽集團(tuán)設(shè)立了戰(zhàn)略研究和信息中心，升級(jí)了信息戰(zhàn)略和系統(tǒng)支持部，建立了前瞻技術(shù)研究部，將創(chuàng)新灌注在頂層設(shè)計(jì)中，讓上汽從主要依賴(lài)制造業(yè)的傳統(tǒng)企業(yè)，轉(zhuǎn)向?yàn)橄M(fèi)者提供全方位汽車(chē)產(chǎn)品和服務(wù)的綜合供應(yīng)商。
上汽依托戰(zhàn)略思想體系和創(chuàng)新管理體系，加速實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、轉(zhuǎn)型升級(jí)的戰(zhàn)略，重在向產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈兩端加快延伸。在價(jià)值鏈前端重點(diǎn)是抓好自主品牌建設(shè)和核心技術(shù)能力提升，在價(jià)值鏈后端努力在汽車(chē)服務(wù)領(lǐng)域創(chuàng)造新優(yōu)勢(shì)。以電商平臺(tái)為基礎(chǔ)，建設(shè)車(chē)享平臺(tái)，創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式，提升用戶體驗(yàn)。以互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)研發(fā)為突破口，布局互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)領(lǐng)域，從“紅海”走向“藍(lán)海”。作為創(chuàng)新轉(zhuǎn)型的試點(diǎn)，上汽在硅谷投資設(shè)立了風(fēng)投公司，重點(diǎn)關(guān)注新能源、新材料、汽車(chē)智能化和創(chuàng)新服務(wù)模式等方面的新動(dòng)向，捕捉世界最前沿技術(shù)和商業(yè)模式創(chuàng)新的種子，力求在技術(shù)上實(shí)現(xiàn)從“追隨者”到“引領(lǐng)者”的轉(zhuǎn)變。此外，上汽還通過(guò)產(chǎn)品以及技術(shù)的輸出，加快海外生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)布局，推進(jìn)國(guó)際經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略，力爭(zhēng)在海外市場(chǎng)建立起具有競(jìng)爭(zhēng)力的業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)模式。通過(guò)統(tǒng)一規(guī)劃，上汽已經(jīng)在英國(guó)和泰國(guó)建立生產(chǎn)基地和營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)正在積極推進(jìn)印尼項(xiàng)目。
上汽集團(tuán)的夢(mèng)想，并不止于中國(guó)市場(chǎng)，也不止于整車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)。
上汽董事長(zhǎng)陳虹提出了企業(yè)新愿景、使命、價(jià)值觀，并宣布將以此引領(lǐng)上汽集團(tuán)未來(lái)的戰(zhàn)略規(guī)劃與發(fā)展。陳虹表示，要將上汽打造成富有創(chuàng)新精神的世界著名汽車(chē)公司，引領(lǐng)未來(lái)汽車(chē)生活。上汽集團(tuán)不僅要成為廣大用戶的最佳生活伙伴，還致力于提供全面優(yōu)化的出行解決方案，努力實(shí)現(xiàn)人、車(chē)、社會(huì)的和諧共處。重塑企業(yè)愿景、使命、價(jià)值觀意味著上汽不僅要繼續(xù)保持銷(xiāo)量和經(jīng)營(yíng)質(zhì)量的增長(zhǎng)，更是體現(xiàn)了上汽要實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)的決心。
募投加碼新項(xiàng)目
圖為榮威eRX5插電式混合動(dòng)力SUV
2015年11月初，上汽集團(tuán)發(fā)布非公開(kāi)發(fā)行預(yù)案，募集資金用于新能源汽車(chē)、智能制造、前瞻技術(shù)與車(chē)聯(lián)網(wǎng)、汽車(chē)服務(wù)與汽車(chē)金融等4個(gè)方面，高度契合汽車(chē)行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，對(duì)積極重構(gòu)汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈、探索新的商業(yè)模式都有深遠(yuǎn)意義，是上汽長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)發(fā)展的新增長(zhǎng)點(diǎn)。
與此同時(shí)，上汽還開(kāi)展了核心員工持股計(jì)劃，探索形成利益共享、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、責(zé)任共當(dāng)、事業(yè)共創(chuàng)的激勵(lì)約束長(zhǎng)效機(jī)制。這一舉措增強(qiáng)了資本市場(chǎng)對(duì)上汽長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展和募投項(xiàng)目的信心，也是深化國(guó)企改革的一次有益探索。
打造廣大員工的創(chuàng)新樂(lè)園
《財(cái)富》雜志在上世紀(jì)末的一項(xiàng)調(diào)查表明，世界500強(qiáng)企業(yè)排名前100位的公司中已有65%鼓勵(lì)內(nèi)部創(chuàng)新，甚至制訂了內(nèi)部創(chuàng)業(yè)機(jī)制。進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，鼓勵(lì)內(nèi)部創(chuàng)新已越來(lái)越普遍地成為大型企業(yè)培育創(chuàng)新精神、不斷創(chuàng)新求生的利器。
創(chuàng)新模式，培育種子
風(fēng)險(xiǎn)投資是一件聽(tīng)起來(lái)很酷，做起來(lái)卻不易的事情。“種子基金”的成立就是上汽集團(tuán)在創(chuàng)新模式上的一種有益探索，通過(guò)這個(gè)平臺(tái)，員工，尤其是研發(fā)人員可以利用企業(yè)設(shè)施，妥善利用非脫產(chǎn)時(shí)間，進(jìn)行創(chuàng)新研究，對(duì)經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的、有價(jià)值的項(xiàng)目可轉(zhuǎn)入產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，甚至提供創(chuàng)業(yè)支持。事實(shí)上，并非所有的“種子”都能成熟、所有的創(chuàng)意創(chuàng)想都能轉(zhuǎn)化為實(shí)際的生產(chǎn)效益，但對(duì)于員工創(chuàng)新意識(shí)的培養(yǎng)和創(chuàng)新能力的激發(fā)，是企業(yè)能夠持續(xù)發(fā)展的重要?jiǎng)恿Α?ldquo;種子基金”打破了以往企業(yè)“創(chuàng)新有風(fēng)險(xiǎn)，創(chuàng)新需謹(jǐn)慎”的畏縮局面，更多了一份“無(wú)心插柳”的魄力。首次嘗鮮風(fēng)投，“種子基金”項(xiàng)目也是“摸著石頭過(guò)河”，作為上汽集團(tuán)容錯(cuò)機(jī)制的組成部分，“種子”項(xiàng)目驗(yàn)證無(wú)效不予追究，在創(chuàng)新模式中引入容錯(cuò)機(jī)制，在很大程度上解決了創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)成員的后顧之憂。
2015年是“種子基金”的試運(yùn)行年，重點(diǎn)聚焦在集團(tuán)層面上的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品創(chuàng)新，今后將逐步拓展至模式創(chuàng)新、業(yè)態(tài)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新等領(lǐng)域，建立并運(yùn)轉(zhuǎn)以“種子基金”為特色的創(chuàng)新實(shí)踐平臺(tái)。“種子基金”APP也將于明年正式上線。
智慧眾籌，從“0”到“1”
為貫徹上汽加強(qiáng)“頭腦型”總部建設(shè)的要求，切實(shí)發(fā)揮總部在企業(yè)發(fā)展中的中樞作用，戰(zhàn)略研究和知識(shí)信息中心牽頭組織搭建聯(lián)合研究平臺(tái)。這個(gè)被稱(chēng)為“0.5創(chuàng)新”的平臺(tái)，著眼于研究汽車(chē)行業(yè)內(nèi)外的各類(lèi)創(chuàng)新模式，內(nèi)容涵蓋后市場(chǎng)模式創(chuàng)新、營(yíng)銷(xiāo)手段創(chuàng)新、工作流程創(chuàng)新等各個(gè)方面。當(dāng)前，平時(shí)通過(guò)大眾媒體渠道獲得的信息已經(jīng)是“滯后了”的信息，前瞻性不足。而這一平臺(tái)的建立就是為了充分調(diào)動(dòng)和利用上汽集團(tuán)內(nèi)部的“大腦”，眾籌智慧資源，搜集更為鮮活的創(chuàng)意，將信息來(lái)源的觸角下探至基層，發(fā)掘和培育新模式、新思路，啟動(dòng)從“0”到“1”的創(chuàng)新思想。這是一個(gè)創(chuàng)新思維的交流平臺(tái)，更是一種知識(shí)智慧的眾籌平臺(tái)。
根據(jù)組織方的設(shè)想，未來(lái)將進(jìn)一步加強(qiáng)聯(lián)合研究平臺(tái)的功能，首先要立足集團(tuán)內(nèi)部資源探索，進(jìn)一步促進(jìn)集團(tuán)與各企業(yè)間的創(chuàng)新溝通機(jī)制建設(shè)；其次，要不斷完善聯(lián)合研究平臺(tái)的組織架構(gòu)，持續(xù)提升平臺(tái)的影響力，逐步擴(kuò)大平臺(tái)參與范圍，使之真正成為集團(tuán)發(fā)現(xiàn)、挖掘新模式和新業(yè)務(wù)的有效渠道。
創(chuàng)新之家，上汽“硅谷”
圖為上汽乘用車(chē)公司生產(chǎn)線
上汽內(nèi)部自主研發(fā)的技術(shù)交流平臺(tái)“工程師創(chuàng)新之家”也于近日正式成立，為上汽旗下的各整車(chē)和關(guān)鍵零部件企業(yè)技術(shù)中心的研發(fā)工程師提供了技術(shù)交流、業(yè)務(wù)探討、思想互動(dòng)的開(kāi)放式平臺(tái)。“工程師創(chuàng)新之家”的成立，是上汽圍繞上?？苿?chuàng)中心建設(shè)、積極培育創(chuàng)新能力的又一舉措。2010年，自上汽啟動(dòng)工程師創(chuàng)新論壇以來(lái)，集團(tuán)內(nèi)部已自發(fā)組織舉辦87次工程師論壇。在研究的課題方面，也跳出了以往的基礎(chǔ)性研究，從以往的圍繞國(guó)產(chǎn)化問(wèn)題、工程類(lèi)問(wèn)題逐步延伸出去，轉(zhuǎn)而向應(yīng)用研究靠攏，逐步開(kāi)始探索技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)、高新技術(shù)研究等課題方向。今年，新技術(shù)研究和技術(shù)發(fā)展研討比例超過(guò)20%。在“工程師創(chuàng)新之家”，工程師們能得到的不僅僅是相對(duì)舒適的討論環(huán)境，還有將來(lái)在創(chuàng)新路上所需的一切后勤、法律保障，這使2.2萬(wàn)名上汽工程師擁有了自己的“硅谷”。
企業(yè)創(chuàng)新的原動(dòng)力是人才，而對(duì)人才能力的激發(fā)最終還是落腳于企業(yè)文化。“種子基金”等內(nèi)部創(chuàng)新平臺(tái)的實(shí)踐都是上汽的大膽嘗試，這些舉措是真正能將上汽創(chuàng)新文化普及到全體員工中最有效的傳播手段和途徑，使上汽在轉(zhuǎn)型升級(jí)的過(guò)程中釋放企業(yè)創(chuàng)新能力，將上汽真正打造成廣大員工的創(chuàng)新樂(lè)園。
創(chuàng)新轉(zhuǎn)型是我國(guó)由汽車(chē)大國(guó)邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的重要途徑。新的發(fā)展愿景意味著新的歷史起點(diǎn)，上汽集團(tuán)的未來(lái)值得期待。
