為進一步加快新能源汽車推廣應用，作為全國新能源汽車推廣應用首批試點的天津提出，到2020年，全市將建設各類充電樁超過9.2萬個，力爭達到15萬個，滿足約16萬輛車的新增充電需求。
天津近日印發(fā)實施的《天津市新能源電動汽車充電基礎設施發(fā)展規(guī)劃(2016-2020年)》明確指出，依據能源汽車發(fā)展的需要，按照“樁站先行”的原則，適度超前建設。
為推進充電設施基礎網絡建設，天津將優(yōu)先考慮結合用戶固定停車位建設充電樁，鼓勵結合老舊小區(qū)改造，在居民區(qū)公共停車位配建一定比例的公共充電車位，建立充電車位分時共享機制。引導充電服務、物業(yè)服務等相關企業(yè)參與私人居住地公共車位充電基礎設施建設與運營。鼓勵個人自用充電設施向社會開放。開展機械式和立體式停車充電一體化設施建設，為用戶充電創(chuàng)造條件。
鼓勵具備條件的政府機關、公共機構及企事業(yè)單位，結合單位及職工購買使用電動汽車的需求，利用內部停車場資源規(guī)劃新能源汽車專用停車位，配建充電樁。
引導優(yōu)先結合車輛停車場站，建設公交、環(huán)衛(wèi)、物流、郵政快遞等新能源車輛的專用充電基礎設施。針對區(qū)域運營出租車輛適當建設專用換電站。
鼓勵在已有各類建筑物、公共停車場與高速公路服務區(qū)等場所配建公共充電基礎設施。鼓勵在具備條件的加油、加氣站配建公共快充設施，適當新建獨立占地的公共快充站。
按照規(guī)劃，到2020年，天津將在中心市區(qū)、環(huán)市四區(qū)和濱海新區(qū)的建成區(qū)，建設全面覆蓋、密度較高的充電服務網絡，基本建成平均服務半徑為0.9公里的公用充電基礎設施網絡體系。
